Капиталка или контрактный двигатель?
Капиталка или контрактный двигатель?
На пятнадцатилетней Субару Легаси застучал оппозитный двигатель. Есть два варианта решения проблемы, приблизительно одинаковых по стоимости - делать капитальный ремонт руками местных мастеров или купить контрактный мотор на Дальнем Востоке. В каком из двух вариантов больше шансов на успех?
Re: Капиталка или контрактный двигатель?
Импортные движки не "заточены" под капитальный ремонт, отработали свое - и на выброс. Все равно будет мотор сыпаться.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей